εκφωνούν

Κατά τη διάρκεια του 16ου και 17ου αιώνα, η Αγγλία και η Δημοκρατία των Ηνωμένων Κάτω Χωρών είχαν αγωνιστεί παράλληλα εναντίον των Αψβούργων. Αλλά με την κατάρρευση της ισπανικής υπερδύναμης και την επακόλουθη διανομή των αποικιών της Ισπανίας-Αψβούργου, οι πρώην σύμμαχοι έγιναν γρήγορα πικροί ανταγωνιστές στον αγώνα για την εγκαθίδρυση εμπορικών μονοπωλίων. Οι Κάτω Χώρες είχαν το πλεονέκτημα, επειδή μέχρι τα μέσα του 17ου αιώνα, ο εμπορικός στόλος τους αποτελούσε περισσότερα πλοία από οποιοδήποτε άλλο. Ο Oliver Cromwell, επικεφαλής της Βρετανικής Κοινοπολιτείας, ανταποκρίθηκε σε αυτή την εξέλιξη με τον Πρώτο Νόμο Πλοήγησης, ο οποίος τέθηκε σε ισχύ την 1η Δεκεμβρίου 1651.

Από τώρα και στο εξής, αυτός ο νόμος που διέπει τη ναυτιλία και το ναυτιλιακό εμπόριο επιτρέπει μόνο αγγλικά πλοία να εισάγουν αγαθά από την Αφρική, την Ασία και την Αμερική στις χώρες της Κοινοπολιτείας. Τα ευρωπαϊκά εμπορεύματα επιτρέπεται να εισάγονται στην Αγγλία μόνο σε αγγλικά πλοία ή πλοία από τις χώρες προέλευσης. Το αρχείο πλοήγησης ήταν επομένως ένα βαρύ πλήγμα για τους Ολλανδούς, οι οποίοι ουσιαστικά εξαλείφθηκαν ως ενδιάμεσοι με την Αγγλία και τις αγγλικές αποικίες. Επίσης, οι διάφορες στρατιωτικές συγκρούσεις των αντισυμβαλλομένων δεν θα μπορούσαν να εμποδίσουν τη συνέχιση της πτώσης της επιρροής των Κάτω Χωρών στο ναυτιλιακό εμπόριο, ενώ η Αγγλία ανέβηκε στην πιο σημαντική εμπορική δύναμη της Ευρώπης. Το αρχείο πλοήγησης ακυρώθηκε μόλις το 1849.

© science.de

Συνιστάται Επιλογή Συντάκτη